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鼎力升降机销售产品液压系统的节能方案

编辑:深圳市卡斯特物流设备有限公司时间:2020-04-28

鼎力升降机销售产品液压系统的节能方案

为什么要设计鼎力升降机销售产品液压系统的节能方案呢?目前,鼎力升降机的液压系统一共包括十一个执行元件。其中每一个,甚至是同一个执行元件都需要不同流量,且对于流量的需求范围较大。如果只是简单的采用定量泵,会产生很多的溢流量,并且鼎力升降机销售产品的液压系统损耗量和发热量较大。

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此外,当鼎力升降机销售产品的作业周期较长时,例如持续作业四个小时以上,产品对液压系统的节能性能的要求就很高。因此,我们在设计鼎力升降机液压系统节能方案时,首先会从液压油源系统着手,通常会考虑采用负荷传感系统或变频调速传感系统,来减少液压系统的损坏和发热量。其中负荷传感系统主要包括阀控负荷传感和泵控负荷传感两种。阀控负荷传感系统主要采用负荷传感阀控制定量泵的流量以满足负载的需求;而泵控负荷传感系统主要的根据鼎力升降机销售产品负载的需求,调节变量泵的输出流量。虽然两种都能达到节能的目的,且后者节能效果更好。但是泵控负荷传感系统存在一定弊端,例如相应速度较慢、稳定性较差以及可靠性较低。因此,鼎力升降机销售产品的油源方案采用阀控负荷传感系统。

我们都知道,鼎力升降机销售产品的液压系统主要由作业系统和行走系统两部分组成,这两部分相对独立,但是阀控负荷传感系统不能两者兼顾。对于行走系统,执行单元只有两个行走电机和一个转向油缸。其中,行走系统马达的选择主要是变排量电机,即通过改变排量来调节电机的转速,对行走供油的流量要求不高。因此,鼎力升降机销售产品的行走系统考虑采用变频电机调速方案,这样不仅可以针对两个不同流量需求进行调速,还可以满足行走系统高低流量的需求,保证行走时溢流损失少,发热量小。并且还解决了负荷传感系统无法兼顾作业与行走系统的问题。

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